安全總結檢查
總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析而做出的帶有規(guī)律性的結論。寫好安全總結檢查是有技巧的，接下來給大家分享安全總結檢查，方便大家學習。
安全總結檢查篇1
為期兩個月的安全生產大檢查活動將近結束，無論從管理上還是設備上，車間都取得了很大的成效。自安全生產大檢查活動開展以來，車間干部職工都能認真吸取“7.23”事故教訓，扎實開展安全生產大檢查活動，車間能夠認識到開展此次安全大檢查活動的目的意義，把開展安全生產大檢查活動作為我們當前的首要任務，車間各干部能夠按照安全生產大檢查重點任務分解表和干部下現(xiàn)場的38項具體內容對標檢查，本著明確檢查方式、強化工作督導、狠抓問題閉環(huán)整改的總體工作思路，進一步提高思想認識，集中反思、查擺和整治影響安全的問題和隱患，深入推進安全生產大檢查工作。
一、活動開展情況：
安全情況：
自7月26日至9月28日，車間安全情況還可以，共發(fā)生責任故障1件：
⑴.2011年8月22日20時05分，吳家窯至紅硯臺站半自動不能辦理，原因：紅硯臺站上行閉塞按鈕彈不出，接點斷不開。
活動情況：
自安全生產大檢查開展以來，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)納入問題庫的典型問題共202件，已克服190件。未克服12件。
按問題①分類：其中干部作風2件，兩紀一化2件，季節(jié)性安全12件，應急搶險1件，設備質量119件，規(guī)章制度46件，勞動安全14件，防火防爆6件。
按問題②分類：其中安全管理74件、設備質量119件、現(xiàn)場安全1件，職工素質2件，其他安全6件。
未解決典型問題如下：
1. 皋蘭站防雷元件日常檢查測試不到位，7-9DG、3DG、IIAG、1-5DG、32DG防雷硒堆特性改變;
2. 皋蘭站雙熔絲保險管均為03年11月、02年3月，上道器材老化;
3. 白銀西站25#岔后警沖標不足3.5M;
4. 白銀西站1G、8G、9G、10G雨天漏泄大;
5. 白銀站4G1、6G1雨天漏泄大;
6. 白銀站5道、6道間(17#岔后)警沖標不足3.5M;
7. 靖遠西站4G、5DG雨天漏泄大;
8. 白銀西工區(qū)管內高柱信號機地線不合格58處;
9. 長征工區(qū)東灣、近會、白土梁、紅會四個站無防雷元件;
車間已就這些問題建立了防范措施，并將這些問題上報段，亟待段幫忙協(xié)調解決。
二、主要做法
1.廣泛宣傳深入發(fā)動。
7月26日段下發(fā)開展安全生產大檢查活動文件，當日車間就召開了車間干部動員會議，討論并制定了車間安全大檢查的安排和推進計劃，并要求各包保干部8月1日前全部深入包保工區(qū)，積極組織開展安全生產大檢查活動，對安全生產工作進行全方位包保，做到恪盡職守，落實責任，確保包保的工區(qū)不出安全問題。要面對面地向職工宣傳本次活動，做到一人不漏，車間也打出宣傳橫幅和黑板報進行宣傳，并組織學習文件和考試，以各種形式廣泛宣傳本次活動，從而保證了安全生產大檢查活動做到人人皆知。
2.嚴格執(zhí)行“六個一”工作重點。
⑴.規(guī)章制度學習教育。車間利用交班會、工區(qū)利用班前會每天對路局和段“高壓線”、勞動安全“九嚴禁”、“六必須”規(guī)定和“九大安全”卡控措施等內容進行學習，并重溫《勞動安全保證書》和《反違章承諾書》，車間于8月4日前完成了“安全規(guī)章考試”和“安全生產大檢查考試”，對成績不合格的進行補考，直到考試達標為止。目前車間已對83名干部職工組織了考試，成績合格。
⑵.安全警示學習教育。7月29日車間分別在車間會議室、皋蘭工區(qū)、長征工區(qū)組織進行觀看了《使用封連線破壞信號聯(lián)鎖就是犯罪》警示教育片，重溫《近年來人身傷亡事故典型案例》及“1.13”、“5.13”和“5.30”事故通報，做到全員覆蓋，一人不漏。通過安全警示教育，使得每名干部職工深刻認識違章使用封連線、破壞聯(lián)鎖關系、觸碰“高壓線”等違章行為造成的嚴重后果，時刻做到警鐘長鳴。
⑶.安全分析反思會。8月8日車間組織各干部、工長召開了安全分析反思會，車間對上半年的安全管理進行總結，對典型故障和案例進行分析，并制定防范措施，吸取教訓，總結經驗，車間要求各工區(qū)結合安全生產大檢查活動和設備秋鑒對設備進行一次集中整治，提高設備質量。車間要求各包保干部重點反思思想認識和工作擺布問題、反思工作作風和工作態(tài)度問題、反思工作質量和工作方法問題，并撰寫反思材料，車間要求各干部要全方面包保，嚴格按照段文件要求對標檢查，指導工區(qū)完成設備整治、活動資料規(guī)范等工作。
⑷.應急搶險演練。之前車間已對車間干部職工進行了應急搶險演練培訓，并制定了車間方案和人員分工，8月8日下午，車間組織實地應急搶險演練，同日也接到段應急搶險演練的命令，每個人都能按照分工積極參與。通過這次演練我們發(fā)現(xiàn)車間應急搶險演練預案還不夠完善、搶險人員接到通知不能及時到位等問題，8月9日車間交班會對應急演練進行了總結和要求，并完善修訂了應急預案，對電纜接續(xù)工藝、人員分工進行了細化，一定程度上提高了車間的應急搶險能力。
⑸.施工協(xié)調會。今年車間管內施工任務不多，但工務的施工配合任務較重，車間也盡最大的努力組織協(xié)調，在干好維修任務的同時，也做好結合部單位的配合工作。8月29日車間組織召開了管內施工協(xié)調會，會上建立了工作聯(lián)系制度，協(xié)調分析施工監(jiān)管配合、以及施工驗收、工程質量、工程遺留問題，明確了配合整改措施以及存在問題的解決方案、明確期限和責任人，通過這次會議的溝通協(xié)調，進一步確保了車間的施工安全。
⑹.設備集中整治。車間由主任、書記親自帶隊，分為包蘭線和紅會線兩個組，著重對上半年各項生產任務完成情況和近期設備專項整治重點進行了檢查。也解決了一些生產上的設備隱患問題：1.檢查發(fā)現(xiàn)吳家川進站機柱傾斜，已經超過了維規(guī)要求，8月2日白銀工區(qū)已補天窗對信號機扶正克服;2.檢查發(fā)現(xiàn)近會站S-4、_-4電纜盒破損，給設備安全帶來隱患，車間隨即組織力量補天窗對兩個HF-7箱盒進行了更換;3.檢查發(fā)現(xiàn)朱家窯站Y_信號電纜無備用芯線，車間組織力量對現(xiàn)場進行實地考察，制定解決方案，并于8月16日在天窗中對電纜切割接續(xù)克服，4.白銀西站_-8至_-6間芯線斷線且無備用芯線的問題曾經發(fā)生過設備故障，9月13日利用施工天窗由副主任汪海闊組織對電纜進行了更換，聯(lián)鎖試驗良好;5.檢查朱家窯站隧道前Y_G接續(xù)箱(_B-2)、2/4#道岔接續(xù)盒(HZ-24)破損，9月26日由汪海闊組織進行了更換，這些重大隱患的克服極大程度上保證了車間的設備安全，但還有一些影響安全的設備隱患，車間無力解決，車間已就這些設備隱患制定了防范措施，亟待段上幫忙協(xié)調解決。
3.抓好“四個結合”方針
⑴.將安全生產大檢查活動與月度重點生產任務相結合。活動開展以來，車間各干部能夠積極深入班組，嚴格按照安全生產大檢查重點任務分解表和干部下現(xiàn)場的38項具體內容對標檢查，盯控年月表生產任務，盯控段重點生產任務，敦促和指導工區(qū)完成各項工作，也發(fā)現(xiàn)和解決了一些影響生產安全的問題，保證了車間的行車安全。
⑵.將安全生產大檢查活動與秋鑒工作相結合。8月22日車間召開秋鑒專題會議，認真組織車間干部工長學習段《關于開展2011年電務設備鑒定工作的通知》(電信〔2011〕76號)文件要求和《鐵路信號維護規(guī)則》(鐵運〔2008〕142號)中“信號設備鑒定細目表”的項目，確定車間重點工作任務，確定了由主任、書記任組長的秋鑒工作實施小組，對每個項目小組人員也進行了細化，制定車間秋鑒推進計劃，統(tǒng)一鑒定標準。8月29日車間組織車間干部工長開展秋普演練，先在車間會議室利用投影儀對每一個項目每一個表格查測和填報方法進行講解，針對以往存在的問題，有關標準和方法再次系統(tǒng)地學習，然后在白銀站進行現(xiàn)場秋普演練，進一步明確實際操作鑒定方法、步驟，統(tǒng)一查測、統(tǒng)計及原始資料填報方法。車間于9月5日開始秋鑒工作，截止9月27日車間秋鑒共完成11個站，共發(fā)現(xiàn)問題149條，已整改134條，問題整改率達到89.9%。目前車間秋鑒工作正在緊張有序的開展著。
⑶.將安全生產大檢查活動與施工監(jiān)管及配合工作相結合。今年車間管內施工任務不多，但施工配合任務較多，車間積極組織做好配合工作，車間通過召開施工協(xié)調會和每月機車添乘等方式，重點盯控管內施工監(jiān)管工作，盯控管內光電纜安全，防止施工機具材料侵入限界，及時掌握了解施工動態(tài)，嚴格執(zhí)行“三不動、三不離”“七嚴禁”“電路十不準”和天窗點內外作業(yè)項目內容，嚴把施工組織關，施工安全關、施工開通聯(lián)鎖試驗驗收關，最大限度保證施工安全。
⑷.將安全生產大檢查活動與抓好季節(jié)性防洪和應急搶險工作相結合。在季節(jié)性防洪上，車間制定了防洪預案，對搶險物資儲備情況和臺帳建立情況進行核查，確保預案完善、材料齊全、臺帳準確，要求各工區(qū)檢查信號機、設備基礎周圍、光電纜徑路兩側有存在流水沖刷、易積水、塌陷隱患的及時上報或聯(lián)系相關單位進行整治。車間也發(fā)現(xiàn)了一些吳家川站信號機柱傾斜、近會、朱家窯站電纜箱盒破損的問題，車間也對此進行了集中整治。在應急搶險工作上，車間對應急搶險和故障處理預案、應急器材、應急備品備件進行了檢查，并于8與8日開展了應急搶險演練，在演練中也發(fā)現(xiàn)了一些問題，8月9日車間交班會上對應急演練進行了總結和要求，并完善修訂了應急預案，制定了整改措施，一定程度上提高了車間的應急處置能力。
三、存在的問題及整改措施：
1.勞動安全問題依然突出。上半年，車間管內發(fā)生過嚴重的勞動安全隱患，一度給車間的安全工作造成被動，但我們檢查發(fā)現(xiàn)勞動安全的問題依舊存在，比如安全帽的佩戴、防護標準用語、防護用品的使用良好等問題上好像已經成為了慣性問題，熟知就犯，一犯再犯，遵章守紀成為空談。車間各干部一定要提高認識，要對防護用品、通訊工具、夜間照明工具、防護記錄本填寫及防護員標準化作業(yè)執(zhí)行情況進行重點檢查，嚴肅查處一些勞動安全最容易麻痹疏忽的慣性問題，并納入安全考核。
2.秋鑒工作開展質量不高。車間秋鑒隊伍各組別未能按秋鑒鑒定表去逐項鑒定，對鑒定的的項目混淆不清，還有檢查出來的問題質量也不高，只是一些設備螺絲松動、綁扎不良等不足以對設備造成威脅的缺點，職工秋鑒原始記錄表上有錯填、漏填現(xiàn)象、不夠規(guī)范，下一步車間要求嚴格按照段“三個一”、“三個必須”、“四個堅持”的要求，對設備進行集中整治，發(fā)現(xiàn)和解決一批影響設備隱患的重點難點問題，為統(tǒng)一管理，車間要求車間技術干部要及時幫助工區(qū)職工規(guī)范填寫秋鑒原始記錄表，對一些技術上的問題手把手的指導，確保秋鑒的有效開展。
3.應急處置能力有待提高。從車間到工區(qū)，故障處理機動速度緩慢，工區(qū)值班人員第一時間處理故障能力差，故障發(fā)生時，值班人員還沒有準確掌握故障信息，就打電話匯報車間，等著車間組織處理，還有9月21日發(fā)生吳家川站電纜被挖斷的故障，雖然之前車間開展過應急搶險演練，但在實際的應急搶險中，我們暴露出的問題還是很多，在故障判斷、應急器材儀表準備和搶險的能力上也有一定的不足，以至于延時太長，所以以后車間要加強業(yè)務培訓，尤其在故障處理流程的掌握上，還有對頻繁發(fā)生信號機故障、軌道電路故障、電纜等故障原因要深刻剖析，舉一反三，采取有效防范措施，防止慣性問題重復發(fā)生。
通過這次安全生產大檢查活動，從車間班組的管理上和設備安全上都得到了極大地提高，我們要從中吸取教訓，總結經驗，建立長期有效卡控機制，確保段、車間行車安全。
安全總結檢查篇2
為貫徹落實鐵道部黨組書記盛光祖的要求和全路“2.12”電話會議精神，確保春運及兩會期間安全生產穩(wěn)定，按照鐵道部、路局的部署及京鐵建(2011)79號《關于開展建設系統(tǒng)安全質量大檢查活動安排的通知》要求，我南站派出所工程項目部精心安排，認真部署，在全項目部內開展了安全大檢查活動。通過本次活動，進一步夯實了安全基礎，逐步提高了全體施工人員遵章守紀的自覺性，消除了再安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產秩序?，F(xiàn)將我項目部此次安全大檢查活動總結如下：
一、加強組織領導，全面進行部署，廣泛動員全體管理人員及施工人員深入開展活動
1、 加強領導，深入貫徹
在接到活動通知后，我項目部立即組織項目部管理人員及施工隊管理人員于2月16日召開了安全生產緊急會議，對上級的各項要求進行了及時傳達，并要求各個管理人員必須深刻領會活動的意義和目的，充分認識到本次活動的重要性，按照指揮部統(tǒng)一部署做好本項目部安全生產宣傳、教育、自檢和整改工作。
為了使活動真正取得成效，項目部成立了以項目部經理王長有任組長的活動領導小組，同時在活動時間、要求、內容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查安全隱患、查制度落實、查操作規(guī)范、查作業(yè)標準、查安全責任制等具體內容。做到有組織領導、有計劃安排、有檢查內容、有總結整改，從而為開展此次活動打下良好的基礎。
2、加強教育，全面宣傳
項目經理對安全大檢查活動的安排、檢查、總結和整改等工作親力親為。首先，項目部在活動的發(fā)動宣傳階段，分別組織召開了管理人員專題會、施工隊班組長專題會等，逐級傳達會議精神，做到使每一個施工人員牢固樹立“安全第一”的思想。通過有針對性的開展安全思想教育以及每天崗前十分鐘的教育時間，進一步高了全體施工人員遵章守紀的自覺性，使安全生產真正進入全體施工人員的心中。
二、加強安全管理，深入自查整改
1、 建立健全了各項安全管理制度。按照活動要求，根據(jù)本項目部實際情況，針對在施工中易出現(xiàn)的安全隱患、易忽略的安全注意事項，做出了明確的獎懲制度。
2、 對施工中存在的各種不安全因素進行了深入剖析，并按照自檢自查、不留死角的原則查找安全管理、設備質量、兩紀一化、人身安全、施工安全等方面存在的一些安全隱患和突出問題。通過分類匯總，共查出各類問題10件，其中安全管理方面2處，施工安全方面6處，人身安全方面2處。
3、 根據(jù)活動要求，在進行自查的同時，組織了全方位的安全大檢查，由檢查小組進行了橫到邊、縱到底、細致入微的檢查，不流于形式，隨查隨糾，立即整改，使一些長期存在的慣性違章杜絕了、安全漏洞堵住了，為安全生產有序可控打下了基礎。
三、安全大檢查中存在的重點問題
1、 施工人員在施工現(xiàn)場內吸煙。
2、 高空作業(yè)人員戴安全帶不掛安全帶現(xiàn)象嚴重。
3、 電焊作業(yè)時，防護人員不能夠真正起到防護作用。
四、整改措施
1、 拆除工人宿舍內私接亂拉的電線，宿舍內不設任何插座，在辦公室內安裝統(tǒng)一的手機充電器插座。
2、 食堂內煤氣罐安置到安全距離，四周圍好擋板。
3、 現(xiàn)場及時清理工作后的雜物，保持現(xiàn)場的整潔。
4、 現(xiàn)場機械設備做到一機、一箱、一閘、一漏電，每處配備滅火器。
5、 改造現(xiàn)場施工照明，使其符合安全標準。
6、 現(xiàn)場重點部位增加滅火器，加強防火措施。
7、 電氣焊作業(yè)時，有專人看護并配備滅火器。
8、 氧氣、乙炔瓶分開放置，保持安全距離。
9、 進入施工現(xiàn)場，必須佩戴安全帽，違反者罰款50元。施工現(xiàn)場內嚴禁吸煙，違反者罰款100元。重復違紀者罰款加倍。
10、特種作業(yè)持證上，規(guī)范指揮操作。
11 、各處安全重點設專人看護，加強巡視，設置安全檢查制度并做好安全檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
總之，通過開展“安全大檢查”活動，我項目部全方位、全過程的落實了上級精神，在安全生產的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，安全管理得到了規(guī)范，生產質量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅持安全第一、預防為主的方針，加強安全生產管理各項工作，全面推進我項目部安全生產持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展!